Исходная задача
После изменения логистики NOVTRAK требовалось перенести производство сложного профиля для бортов полуприцепов в Россию без потери геометрии и функции.

Локализовали выпуск сложного профиля рамы, который ранее производился в Швеции.
После изменения логистики NOVTRAK требовалось перенести производство сложного профиля для бортов полуприцепов в Россию без потери геометрии и функции.
Инженерная проработка · документация · производство · контроль
Повторные партии с производственной площадки в Твери
Показываем, какие условия влияли на конструкцию и как инженерная логика перешла в производство.
После изменения логистики NOVTRAK требовалось перенести производство сложного профиля для бортов полуприцепов в Россию без потери геометрии и функции.
Профиль изготавливается из специальной стали толщиной 3,2 мм. Для проекта заказчик закупил 300 тонн металла, а поставщика с подходящей прокатной технологией искал по всей стране.
Восстановили функциональную геометрию, оценили технологичность сечения и разработали последовательность переходов для существующей прокатной линии.
Настроенный маршрут последовательного проката и специальная формующая оснастка под материал и геометрию профиля NOVTRAK.
Выполнили пробный прокат, подтвердили сечение и запустили партии. Производство продолжается по мере расходования закупленного металла уже пять лет.
Локальное производство сложного профиля с подтверждённой геометрией и повторяемыми партиями.
NOVTRAK получил российский источник сложного профиля взамен поставки из Швеции и предсказуемый маршрут повторного производства.
Сопоставим исходные условия и покажем, какие данные нужны для инженерной оценки вашего проекта.
Прикрепите чертёж, фотографию или спецификацию, если они уже есть. Для первого обращения достаточно телефона и краткого описания.